k1 전차 궤도 링크 질문

전차용 궤도는 일반 건설기계의 그것과는 다른 구조를 가지고 있습니다.

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예를들어 T-158 (미국의 M1, 한국의 K1/K2 계열) 궤도의 경우 더블핀 고무부싱 타입의 궤도를 사용합니다. 핀과 부싱 사이의 마찰을 줄이기 위해 액체 윤활유(SALT)나 그리스를 사용하는 대신 핀 주위를 고무로 감싸 고정하는 방식을 사용하는데 링크가 꺾일 때 내부의 고무 부싱이 뒤틀리며 에너지를 흡수하고 복원되는 방식입니다. 따라서 별도의 내부 윤활유 주입이 필요 없는 무보수 구조에 가깝습니다. 건설기계의 SALT 트랙은 씰(Seal)이 터지면 수명이 급감하지만, 전차용 고무 부싱 트랙은 야지 주행의 가혹한 충격에 더 강한 특성을 가집니다. 굳이 분류하지면 un-sealed 유형이라고 할 수 있을 듯.